发动机烧机油，无非就是这些成因，了解了才能避免它的出现！

                                       发动机烧机油，无非就是这些成因，了解了才能避免它的出现！

所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢？机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢？

机油外部渗漏

机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看。

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前后油封故障

前后主轴承油封损坏肯定会导致机油渗漏。这种情况只有发动机带负荷运行时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为如同机油外渗漏一样，会导致很高的渗漏量。

主轴承磨损或故障

磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。例如，如果轴承设计间隙0.04毫米能提供正常润滑和冷却功能的话，若轴承间隙能够保持，则甩出的油量是正常的。当间隙增大到0.08毫米时，甩出的油量会是正常量的5倍。如果间隙增加到0.16毫米时，甩出的油量会是正常量的25倍。若主轴承甩出过多机油，气缸上也会溅上更多，使活塞和活塞环无法有效控油。

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连杆轴承磨损或损坏

连杆轴承间隙对机油的影响与主轴承类似。此外，机油更直接地甩到缸壁上。磨损或损坏的连杆轴承导致甩到缸壁上的机油过多，多余的机油会进入到燃烧室被烧掉。

注意：轴承间隙不足则不仅导致自身磨损，也会导致活塞、活塞环和缸壁的磨损。

所以定期进行空压机保养时必不可少的步骤。及时掌握空压机的实际技术状态，为空压机的状态维修提供准确信息依据。

对检查中发现的异常征兆和隐患，及时排除或进行有计划地维修，以控制和减少故障发生。希望大家不要为了省钱省时间就忽略了空压机保养的必要性！济南齐丰机械设备有限公司专业提供阿特拉斯、博莱特品牌空压机、空压机维修、空压机保养、空压机节能改造、空压机主机大修、空压机后处理、制氮机、空压机合同能源管理方案等一站式压缩空气服务。济南齐丰机械设备有限公司专注山东空压机十六年，只为更好的服务于每位客户。